Centrale d'enrobage discontinue LB

L'usines d’enrobés discontinues de la série LB est stationnaire, mélangée en lots, conçue pour produire un asphalte de haute qualité avec différentes proportions et ingrédients. Les usines d’enrobés discontinues de la série LB sont matures, fiables et ont un rendement élevé, une production élevée et un asphalte fini de haute qualité, adapté aux projets de construction de routes à tous les niveaux et à toutes les échelles, en particulier pour les projets de construction de routes Grande échelle et haute qualité.

La série LB est notre usines d’enrobés discontinues la plus vendue de tous nos produits. C'est également le type de centrale d'enrobage le plus populaire au monde. Conception personnalisée disponible.

Modèle:LB700, LB1000, LB1200, LB1500, LB2000, LB2500, LB3000, LB4000, LB5000

Capacité de Production:60t/h, 80t/h, 100t/h, 120t/h, 160t/h, 200t/h, 240t/h, 300t/h, 400t/h

60t/h paramètre de usines d'enrobés discontinues en lots
Modèle LB700
Capacité de Production 60t/h
Capacité du Mélangeur 750kg
Consommation de diesel 5.5 ~ 7kg/t
Distributeur d'agrégats 6m³ x 4
Précision de mesure Agg.: ±0.5%, liquide de remplissage et bitun: ±0.25%
Puissance totale 178kW
Surface du terrain occupé 30m × 30m × 17m (L*W*H)


Performances clés de l'usine d'asphalte discontinu à 80 t/h
Modèle LB1000
Capacité de Production 80t/h
Capacité du Mélangeur 1000kg/lot
Consommation de diesel 5.5 ~ 7kg/t
Distributeur d'agrégats 7m³ x 4
Précision de mesure Agg.:±0.5%, liquide de remplissage et bitun: ±0.25%
Potencia total 240kW
Surface du terrain occupé 40m × 32m × 18m (L*W*H)

Coûts des usines d'enrobés discontinues de 120 t/h
Modèle LB1500
Capacité de Production 120t/h
Capacité du Mélangeur 1500kg/lot
Consommation de diesel 5.5 ~ 7kg/t
Distributeur d'agrégats 8m³ x 4
Précision de mesure Agg.: ±0.5%, liquide de remplissage et bitun: ±0.25%
Puissance totale 347kW
Surface du terrain occupé 43m × 32m × 18m (L*W*H)


Coûts de l'usine d'asphalte discontinu de 240 t/h
Modèle LB3000
Capacité de Production 240t/h
Capacité du Mélangeur 3000kg/lot
Consommation de diesel 5.5 ~ 7kg/t
Distributeur d'agrégats 10m³ x 5
Précision de mesure Agg.: ±0.5%, liquide de remplissage et bitun: ±0.25%
Puissance totale 660kW
Surface du terrain occupé 50m × 40m × 18m (L*W*H)

Avantages et avantages des centrales de malaxage discontinues LB

1. Structure modulaire
Une alternative au tambour de séchage traditionnel avec une tour de séchage verticale. Économies d'électricité (environ 60 kWh), de carburant et de lubrifiants. Réduction significative des coûts d'exploitation.
2. Lot précis
• Pesage et dosage précis, mélange par lots, mélange à chaud;
• Produire un enrobé bitumineux fini de bonne qualité;
• Large application, peut être utilisé pour la chaussée pour toutes les catégories de routes.
3. Application multifonctionnelle et large
• Aliments facultatifs pour les additifs tels que les pigments de teinture, les fibres et la mousse, etc.;
• Capable de produire un mélange coloré d'asphalte, de mélange de revêtement en mousse, de SMA (asphalte à matrice de pierre), de HMA, d'AC et similaires;
• Changement de recette facile, mélange de produits d'asphalte pour tous les types de chaussées.
4. Tambour de séchage optimisé
• Le tambour de séchage a une couche d'isolation thermique en laine de roche, ce qui réduit les pertes de chaleur;
• Les moteurs d'entraînement utilisent une lubrification centrale, facile à entretenir.
5. Mélangeur efficace
• Mélangeur à double axe, performances de mélange rapides et homogènes;
• Les bras, palettes et revêtements du mélangeur sont faits d'un alliage résistant à l'usure, solide et durable, facile à remplacer.
6. Contrôle intelligent
• Automatisation élevée avec contrôle PLC, facile à utiliser;
• Mode de contrôle manuel, semi-automatique et automatique disponible;
• Les appareils de surveillance CCTV sont équipés pour garantir une production fluide et sûre;
• Support technique à distance disponible.
7. Filtres à poussière multi-étages
• Filtre primaire anti-cyclone, les poussières grossières sont récupérées et transportées vers l'ascenseur chaud;
• Filtre à poussière de sac secondaire, les poussières fines sont collectées, puis réutilisées comme charge ou jetées;
• Les émissions de poussières sont inférieures à 20 mg / Nm3, production propre.
8. Personnalisation et modernisation
• L'unité de traitement RAP (asphalte récupéré) peut être ajoutée si nécessaire;
• Usine d'émulsion de bitume et usine de bitume modifié disponibles pour l'option client;
• Service de mise à jour et de mise à niveau disponible sur demande.
Devis

Structure et composants de la centrale d'asphalte discontinue

Structure et composants de la centrale d'asphalte discontinue
Distributeur d'agrégats

1. Distributeur d'agrégats

• Plaques de protection des deux côtés des trémies d'agrégats pour empêcher les articles de pénétrer dans les agrégats et la bande transporteuse;
• Pour assurer une alimentation sans problème, des vibrateurs sont équipés sous chaque trémie;
• Ajoute une plaque de maille sur le dessus de chaque trémie pour amortir l'impact du flux d'agrégats, tout en protégeant les agrégats surdimensionnés;
• La bande transporteuse est protégée par un couvercle anti-poussière pour réduire les émissions de poussière;
• Ajoute des nettoyeurs de courroies et des rouleaux de pression pour rendre les agrégats qu'ils fournissent plus fluides et précis, et ils prolongent également la durabilité de la courroie;
• Un petit tamis vibrant est ajouté entre les bandes, pour ajouter des agrégats plus gros;
• Le système d'alimentation ne dispose pas d'un système d'alarme de matériel suffisant, assurant une production sûre et sans problème.

Système de séchage de centrale d'asphalte discontinue LB

2. Système de séchage

• Les unités d'entraînement ont un dispositif de lubrification automatique, réduisent considérablement le coût de la main-d'œuvre;
• Les différentes zones à l'intérieur du tambour de séchage ont différentes configurations de lames, qui peuvent gérer des agrégats dans différents processus;
• Les anneaux de roulement et les rouleaux appliquent un matériau résistant à l'usure à haute résistance. Rouleaux qui empêchent la déviation des deux anneaux de roulement;
• Le cylindre adopte une doublure en acier chaudière et en acier inoxydable, ce qui lui confère une résistance aux températures élevées et aucune déformabilité;
• Le cylindre utilise un matériau en laine de roche avec une isolation thermique qui peut maintenir la température à l'intérieur, réduisant ainsi les pertes de chaleur.

Brûleur de centrale d'asphalte LB

3,4. Brûleur

• Brûleur à charbon de bois en poudre, brûleur à mazout léger, brûleur à combustible léger / lourd double, brûleur à gaz, brûleur à gaz double / combustible en option pour la sélection;
• Divers carburants peuvent être sélectionnés, dont le diesel, le carburant lourd et le gaz;
• Température de flamme élevée jusqu'à 1600 ~ 1800 ℃; chauffage rapide et séchage approprié;
• La tête de combustion est une structure duplex et est en acier inoxydable, durée de vie plus longue;
• Efficacité de combustion supérieure, respectueuse de l'environnement. Économies d'énergie, économies de coûts.

Filtres à poussière pour usine d'asphalte LB

5,6. Filtres à poussière multi-étages

• Filtre primaire anti-cyclone, les poussières grossières sont récupérées et transportées vers l'ascenseur chaud;
• Filtre à poussière de sac secondaire, les poussières fines sont collectées, puis réutilisées comme charge ou jetées;
• Les émissions de poussières sont inférieures à 20 mg / Nm3, production propre.

Ascenseur ajouté à chaud

7. Ascenseur ajouté à chaud

• Pièces connexes: dispositif d'entraînement, chaînes, roues de chaîne de trémie;
• Sa fonction principale est d'élever les agrégats chauds vers l'écran de vibration;
• L'élévateur total a une conception modulaire avec la dernière structure d'étanchéité en poudre;
• L'ascenseur applique la conception de la chaîne à maillons à double plaque, ce qui prolonge la durée de vie de l'ascenseur et réduit la rétention de fréquence;
• Excellent scellant avec moteurs;
• Appliquer les fameux réducteurs, plus puissants et fiables;
• Le tunnel de glissement général utilise des chaînes à maillons plats résistantes à l'usure sur le cadre d'usure pour améliorer les performances.

Écran de vibration de l'usine d'asphalte discontinu LB

8. Écran de vibration

• Les écrans vibrants qui appliquent des moteurs de vibration de renommée mondiale sont complètement scellés;
• Le conteneur de stockage d'agrégats adopte une grande structure de conteneur pour éviter le débordement de matériau;
• Les conteneurs d'agrégats sont séparés par une plaque résistante à l'usure à haute résistance pour empêcher l'agrégation d'agrégats.

Remplissage du silo de l'usine d'asphalte

9. Remplir le système d'alimentation

• Si le client a besoin de recycler la poudre usagée, le silo de remplissage peut être fabriqué en deux parties, la partie supérieure stocke la charge vierge, tandis que la partie inférieure stocke la charge recyclée;
• Équipé d'un collecteur de poussière en haut du silo pour réduire les émissions de poussière. Il est également équipé d'une plaque de ventilation pour éviter le blocage de la porte de décharge et pour garantir une alimentation continue et uniforme;
• Le silo de remplissage peut être écaillé et assemblé sur site, réduisant ainsi l'espace occupé à l'intérieur du conteneur et donc les coûts de transport;
• Adoptez un convoyeur à vis de marque bien connue avec des performances stables pour assurer un approvisionnement de remplissage continu et stable.

Système de pesée

10. Système de pesée

• Pour garantir une mesure précise, les cellules de pesée Mettler Toledo sont équipées de trémies de pesage de granulats, d'une trémie de pesage de remplissage et d'un réservoir de pesage de bitume;
• Adopter la méthode de pesée brevetée «Diminuer le pesage» pour compenser les erreurs de pesage;
• Un pesage précis contribue à garantir la qualité du produit fini.

Mixer

10. Mixer

• Mélangeur de pugmill à double arbre, rendement plus élevé et meilleur effet d'homogénéisation;
• Le mélangeur, les lames de mélange et les plaques de revêtement utilisent les meilleurs matériaux avec une dureté élevée et des performances d'abrasion élevées;
• Le réducteur de vitesse à pignon cycloïdal a une meilleure efficacité de transmission;
• Les motoréducteurs sont équipés d'une lubrification centrale, sans entretien.

Bac de stockage chaud

11. Bac de stockage chaud

• Isolation en laine de roche sur la paroi du réservoir de stockage chaud pour réduire les pertes de chaleur;
• Dispositif de chauffage électrique installé pour garder le mélange d'asphalte au chaud;
• Le réservoir de stockage chaud peut être monté sur le fond ou sur le côté;
• Les numéros et la capacité des réservoirs de stockage à chaud sont facultatifs.

Réservoir de bitume

12. Réservoir de bitume

• Type vertical ou latéral, huile de transfert de chaleur ou chauffage électrique, avec dispositif à charbon actif pour absorber la fumée d'asphalte;
• Couche d'isolation thermique extra épaisse sur les réservoirs et tuyaux de bitume, perte de chaleur minimale;
• Les tuyaux de bitume sont fabriqués, assemblés et testés en usine; l'installation sur le terrain est très rapide;
• Des jauges de niveau de liquide et des thermomètres sont installés dans les réservoirs de bitume; facile à observer et à utiliser.

Système de contrôle

13. Système de contrôle

• Élégante salle de contrôle de l'opérateur, environnement de travail agréable et bon effet d'isolation acoustique;
• La salle de contrôle est équipée de la climatisation de type split, de fenêtres coulissantes en alliage d'aluminium, de parquet, etc.
• Toutes les opérations sont intégrées dans une seule pièce, la commande automatique et semi-automatique facilite son fonctionnement.

Devis

Photos et sites de l'usine d'asphalte discontinu LB

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Usines d'enrobés discontinues avec unité de recyclage RAP, LB1000, 80t/h, vendue à l'Argentine, faisant des bénéfices pour les clients.
Centrale d'asphalte discontinue 100t/h
Planta mezcladora de asfalto LB1200, 100t/h, vendida a Bolivia, para proyectos de construcción de carreteras.
Centrales de mélange de pavage en lots, 120t/h
Usines d'enrobés discontinues par lots, 120 t/h, LB1500, installation du désert de Syrie, en bon état de fonctionnement.
Centrale d'asphalte de mélange par lots 120t/h
Centrale d'asphalte à mélanger par lots de 120 t/h à vendre, LB1500, silo de stockage à chaud au bas de la tour de mélange, adapté pour le Panama, au Mexique.
160t/h Usine d'asphalte discontinue
Usine d'asphalte Arrête la vente et le prix, 160 t/h, LB2000, silo de stockage à chaud sur le côté de la tour de malaxage, adapté pour les chaussées routières au Mexique, au Brésil, en Argentine et au Venezuela.
Installations de pavage 300t/h
Usines d'enrobés discontinues, 240t/h, LB3000, prix compétitif, adaptées pour le Brésil, l'Argentine, le Mexique, le Pérou et le Chili.
Devis

Conseils et suggestions pour l'acheteur de centrales d'asphalte

L'usine d'asphalte JJW4000 bénéficie d'économies de ressources et d'avantages de production importants

L'usine d'asphalte Premium JJW4000 bénéficie des avantages de l'économie de ressources et la grande usine d'asphalte JJW4000 adopte un récipient de séchage vertical, une méthode de pesage à diminution synchrone et est équipée d'un puissant dispositif de recyclage à chaud, donc Il peut considérablement économiser des ressources, augmenter la production et vous aider à gagner plus d'argent.

Points forts des centrales de malaxage d'asphalte respectueuses de l'environnement fabriquées par LYROAD Machinery

L'usine de mélange d'asphalte vert devrait remplacer les centrales traditionnelles et devenir le courant dominant du marché en raison de sa supériorité en termes d'économies de ressources et d'énergie, de réduction de la pollution de l'air et de la pollution sonore

Centrale de malaxage de lots d'asphalte VS Centrale de malaxage de fûts d'asphalte

La centrale de malaxage par lots d'asphalte et la centrale de malaxage à tambour sont différentes à bien des égards, depuis le principe de fonctionnement, la structure de l'équipement, le malaxage fini jusqu'au prix de la centrale de malaxage à chaud à vendre. Si vous voulez acheter un ensemble, c'est censé être la première question à considérer.

Combien coûte une usine d'asphalte?

Combien coûte une usine de malaxage d'asphalte? Dépend du type (mélange par lots, mélange à tambour, mobile, usine de recyclage à chaud, respectueux de l'environnement, etc.), capacité (60t/h, 100t/h, 240t/h, 400t/h, etc.), configuration vous choisissez. Il existe de nombreux autres facteurs qui influencent le prix, mais l'essentiel de chacun d'eux est votre exigence.

Comment choisir la meilleure usine d'asphalte?

De nombreux facteurs doivent être pris en compte lorsque vous essayez de choisir la meilleure centrale de malaxage d'asphalte, tels que les propriétés de votre projet, votre budget d'acquisition, la capacité, le modèle des centrales de malaxage à chaud à vendre, etc. chacun. qui a un grand impact sur la décision finale, donc chacun doit être considéré deux fois.

Types d'usines d'asphalte

De nombreux types de centrales d'enrobage, petites / grandes, mobiles, discontinues / discontinues, à tambour / centrales de malaxage à chaud en continu, rencontrent les types de centrales d'enrobage ici. Lorsque vous décidez de vous procurer le vôtre, le premier problème que vous devez résoudre est de déterminer le type d'installation de mélange à chaud que vous souhaitez acheter.

Pourquoi nous choisir

L'achat d'une usine de mélange à chaud est une décision importante pour vous, mais le choix d'un fabricant fiable est plus important. LYROAD Machinery, un fabricant fiable de machines de construction de routes en Chine, possède tellement d'avantages concurrentiels spéciaux qu'elle attire de plus en plus de clients étrangers à rechercher la coopération.

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