Une centrale d'enrobage mobile, également appelée centrale d'asphalte portable, se caractérise par sa maniabilité et sa relocalisation rapide. Les usines d'asphalte mobiles réduisent les coûts et le temps de déplacement de l'usine.
LYROAD Machinery a conçu et fabriqué 4 types et plus de 60 ensembles de centrales d'asphalte mobiles pour des clients mondiaux, couvrant la centrale d'asphalte continue super mobile, la centrale d'asphalte discontinue mobile, la centrale de mélange d'asphalte continue mobile et la mini centrale d'asphalte portable. Avec une capacité allant de 8 t/h à 200 t/h, les clients peuvent choisir le bon type en fonction de leurs besoins et préférences.
Une usine d'asphalte mobile n'est pas classée en fonction de l'usine stationnaire. L'usine d'asphalte mobile se compose de 3 à 5 modules principaux qui peuvent être remorqués par des tracteurs et assemblés sur un nouveau site en un rien de temps. En général, le prix de l'asphalte mobile à vendre est d'environ 15% supérieur à celui d'un asphalte fixe.
Centrales de mélange mobiles d'asphalte fabriquées par Liaoyuan Machinery, série YLB, 60 t/h ~ 160 t/h, le prix FOB est de 200 000 USD à 800 000 USD.
Centrale mobile d'asphalte en continu, mélange à tambour, série MDHB, 20 t/h, ~ 100 t/h, le tarif est de 85 000 à 300 000 USD par ensemble.
Centrale d'asphalte mobile continu, mixage à tambour, série MDHB, 20 t/h, ~ 100 t/h, le tarif est de 50 000 à 400 000 USD par jeu.
Avantages et avantages des centrales de malaxage portables
1. L'usine d'asphalte portable peut être démontée en 3 à 5 modules mobiles et chaque module peut être remorqué par un tracteur. Après avoir été déplacés vers un nouveau site, les modules mobiles peuvent être assemblés et mis en service en un temps assez court.
2. Pour une usine d'asphalte entièrement mobile, tous les composants sont intégrés dans un châssis et peuvent être déplacés par un tracteur; ne nécessite pas de démontage, de montage, de travaux de fondation ou de mise en service.
3. Les usines d'asphalte mobiles et portables réduisent considérablement les coûts et le temps de délocalisation.
4. Une centrale de malaxage d'asphalte mobile fonctionne comme plusieurs centrales stationnaires, les sites peuvent être aussi proches que le projet et les exigences de production. Il convient aussi bien aux propriétaires de chaussées qu'aux entrepreneurs. De plus, cela réduit les coûts et les risques liés à l'achat d'une autre centrale d'asphalte fixe.
5. Il convient au pavage d'une route assez longue et est très populaire dans une région éloignée avec moins de population et de densité de route.
6. Centrale d'asphalte mobile également adaptée pour le revêtement routier et la réhabilitation en milieu urbain. Le propriétaire n'a pas besoin d'acheter de terrain pour installer l'usine, il suffit de louer une petite surface.
Installation et exploitation d'une usine mobile continue d'asphalte de 100 t/h, MDHB100, usine dans le désert de Patagonie, Argentine.
Installation d'une petite usine de pavage mobile de 80 t/h, discontinue, au Venezuela.
Installation et exploitation d'une centrale de malaxage portative d'asphalte de 20 t/h au Brésil.
Usines mobiles d'asphalte en Chine à vendre et à exporter
Les clients mondiaux préfèrent choisir des centrales de malaxage d'asphalte mobiles et des CENTRALES DE MÉLANGE DE CHAUSSÉES portables pour démarrer leur entreprise. Les usines d'asphalte mobiles conviennent tout à fait aux pays avec une population plus petite et un vaste territoire, tels que les pays d'Amérique latine, les pays d'Asie centrale, les pays d'Asie du Sud-Est et les pays africains. Liaoyuan Machinery a fabriqué des dizaines d'usines d'asphalte mobiles et exporté vers Cuba, Chili, Argentine, Pérou, Uruguay, Paraguay, Bolivie, Équateur, Panama, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Porto Rico, Uruguay, Guadalupe, Martinique, Guyane française, Saint-Martin et Cuba et similaires. Les centrales de malaxage continu d'asphalte de marque LYROAD ont acquis une réputation mondiale et procurent aux clients d'énormes profits.
Chargement continu de l'usine d'asphalte dans des conteneurs pour expédition
Une mini-centrale d'enrobage à tambour mobile 20 t/h expédiée à Cuba
Vente d'une usine portative d'asphalte de 30 t/h au Panama
Installations de malaxage de chaussées portables exportées au Pérou
