Centrale d'enrobage discontinue JNW
JNW Series Batch Asphalt Mixing Plant , une nouvelle centrale d'asphalte discontinue lancée par Liaoyuan Machinery fin 2016. La série JNW adopte de nombreux brevets propriétaires et présente des améliorations remarquables en termes de précision de pesage, de productivité , la conservation des matériaux et des carburants et l'élimination des contaminants. La production de l'usine d'asphalte de la série JNW est de 180 ~ 400 t / h, adaptée aux projets de construction de routes qui ont des exigences particulières pour la qualité de l'asphalte, la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement.
Écologie: distributeur d'agrégats fermé, bande transporteuse, tour de mélange et chambre de chargement, ainsi que des collecteurs de poussière améliorés (2 chambres filtrantes + 1 gravitationnelle), émission de poussière minimale; Les dispositifs de traitement de la fumée d'asphalte aident à collecter et à brûler la fumée d'asphalte générée par les réservoirs de bitume et la tour de mélange, sans émissions de gaz dangereux ou de polluants.
Conservation: Conteneurs séparés pour agrégats chauds, contrôle intelligent et précis de l'alimentation en agrégats froids et du stockage des agrégats chauds, aucun agrégat de débordement pendant la production, aucun agrégat redondant après la production; Économies de carburant et de matériaux. La consommation de diesel est inférieure à 6,5 kg / t.
Optimisation: technologie de mesure brevetée "Pesée synchrone à diminution", pesage rapide et précis; précision de pesée dynamique: granulats et charges ± 1%, bitume ± 0,8%; Précision de pesage statique: ajouté ± 0,5%, charge et bitume ± 0,25%. Le temps de cycle de traitement par lots est réduit à 40 secondes, 15% plus productif.
Modèle: JNW180, JNW220, JNW260, JNW340, ELB2000, ELB2500, ELB3000, ELB4000, ELB5000
Capacité de Production: 60t/h, 80t/h, 100t/h, 120t/h, 160t/h, 200t/h, 240t/h, 300t/h, 400t/h
260 Paramètres d'économie d'énergie de l'usine de malaxage d'asphalte
| Modèle |
JNW260 |
| Capacité de Production |
260t/h |
| Emission de poussières |
≤20mg/m³ |
| Contrôle du bruit |
≤70dB(A) |
| Capacité du mélangeur |
3000kg/par lot |
| Consommation de carburant |
6.5 kg / t (Diesel), 10 ~ 13m³ / t (Gaz) |
| Distributeur d'agrégats |
9.5m³ x 5 |
| Précision de mesure |
Agg.: ±0.5%, liquide de remplissage et bitun: ±0.25% |
| Puissance totale |
610kW |
| Surface du terrain occupé |
42m × 32m × 21m (L*W*H) |
Performances clés de l'usine d'asphalte à 340 t / h
| Modèle |
JNW340 |
| Capacité de Production |
340t/h |
| Emission de poussières |
≤20mg/m³ |
| Contrôle du bruit |
≤70dB(A) |
| Capacité du Mélangeur |
4000kg/par lot |
| Consommation de carburant |
6.5kg/t(Diesel), 10 ~ 13m³/t (Gaz) |
| Distributeur d'agrégats |
18m³ x 6 |
| Précision de mesure |
Agg.: ±0.5%, liquide de remplissage et bitun: ±0.25% |
| Puissance totale |
813kW |
| Surface du terrain occupé |
45m × 33m × 24m (L*W*H) |
Avantages et avantages de l'usine de pavage JNW
1Production propre
Structure de brevet, l'ensemble du processus de production est complètement fermé; le chargeur d'agrégats, le convoyeur à bande, la chambre de chargement et la tour de mélange sont fermés. Émissions minimales de poussières et de polluants; Sûr et propre, excellent contrôle de la pollution.
2Élimination de la fumée d'asphalte
Des dispositifs à charbon actif sont installés dans des réservoirs de bitume pour absorber la fumée d'asphalte; La fumée d'asphalte générée dans la chambre de chargement du camion est collectée et acheminée vers le tambour de séchage et brûlée, éliminant ainsi la fumée d'asphalte et les autres émissions de gaz dangereux.
3Système d'approvisionnement en granulats optimisé
Conteneurs séparés pour agrégats chauds, contrôle intelligent et précis de l'alimentation en agrégats froids et du stockage des agrégats chauds; aucun agrégat chaud de débordement pendant la production, aucun agrégat chaud redondant après la production; éliminer les déchets d'agrégats et de carburant.
4Pesage rapide et ultra précis
Technologie brevetée de "pesée à diminution synchrone"; précision de pesée dynamique: granulats et charges y 1%, bitume ＜ 0,8%; précision de pesage statique: ajouté ± 0,5%, charge et bitume ± 0,25%. Différentes tailles d'agrégats sont pesées de manière synchrone pour réduire le temps d'attente.
5Múltiples Filtros de Polvo
Système de dépoussiérage à plusieurs étages. Collecteur primaire de poussière de cyclone, collecte et récupère la poussière grossière; Le filtre à poussière secondaire dans la chambre de filtration, l'un dans la tour de mélange, l'autre dans le chargeur d'agrégats, récupère les poussières fines.
6Productif et efficace
Le temps de cycle des lots est réduit à 40 secondes, l'ensemble de l'usine est plus efficace et 15% plus productif que celui de la même centrale de mélange par lots. L'efficacité de la production est améliorée et les coûts d'exploitation sont réduits.
Modèles et paramètres de centrale mixte d'asphalte à économie d'énergie JNW
| Modèle |
Capacité |
Taille du mélangeur |
La consommation de carburant |
Statique |
| JNW180 |
180 t/h |
2000kg |
6~6.5kg/t |
agrégats: ±0.5%
charges: ±0.25%
bitume: ±0.25% |
| JNW220 |
220 t/h |
2500kg |
6~6.5kg/t |
| JNW260 |
260 t/h |
3000kg |
6~6.5kg/t |
| JNW340 |
340 t/h |
4000kg |
6~6.5kg/t |
Structure et composants de l'usine d'asphalte à économie d'énergie JNW
1. Remplir l'offre
• Si le client a besoin de recycler la poudre usagée, le silo de remplissage peut être réalisé en deux parties, la partie supérieure stocke le remplissage vierge, tandis que la partie inférieure stocke le remplissage recyclé;
• Équipé d'un collecteur de poussière en haut du silo pour réduire les émissions de poussière. Il est également équipé d'une plaque de ventilation pour éviter le blocage de la porte de décharge et pour garantir une alimentation continue et uniforme;
• Le silo de remplissage peut être écaillé et assemblé sur place, ce qui réduit l'espace occupé à l'intérieur du conteneur et donc les coûts de transport;
• Adoptez un convoyeur à vis de marque bien connu avec des performances stables pour assurer un approvisionnement de remplissage continu et stable.
2. Tamis vibrant
• Le tamis vibrant a un maillage à 5 niveaux, les agrégats chauds sont classés en 5 tailles de particules et stockés dans des conteneurs séparés;
• l'examen et la notation sont plus précis;
• Mesure de "faible débit + pesée par décrément", plus précise.
3. Système de contrôle
• Élégante salle de contrôle de l'opérateur, environnement de travail agréable et bon effet d'isolation acoustique;
• La salle de contrôle est équipée de la climatisation de type split, de fenêtres coulissantes en alliage d'aluminium, de parquet, etc.
• Toutes les opérations sont intégrées dans une seule pièce, le contrôle automatique et semi-automatique le rend facile à utiliser;
• Éléments électroniques SIEMENS, PLC OMRON, onduleur EMERSON, capteur Mettler-Tolerdo.
4. Filtres à poussière multiples
• Primario Primaire filtre à poussière cyclonique, les poussières grossières sont récupérées et transportées vers l'ascenseur chaud;
• Filtre à poussière de sac secondaire, la poussière fine est collectée, puis réutilisée comme charge ou jetée;
• Système de dépoussiérage à plusieurs étages. Collecteur primaire de poussière de cyclone, collecte et récupère la poussière grossière;
• Le filtre à poussière secondaire dans la chambre de filtration, l'un dans la tour de mélange, l'autre dans le chargeur d'agrégats, récupère les poussières fines.
5. Système de séchage
• Les unités d'entraînement ont un dispositif de lubrification automatique, réduisent considérablement le coût de la main-d'œuvre;
• Sa fonction principale est d'élever les agrégats chauds vers l'écran de vibration;
• Les différentes zones à l'intérieur du tambour de séchage ont des configurations de lame différentes, qui peuvent gérer des agrégats dans différents processus;
• Les anneaux de roulement et les rouleaux appliquent un matériau résistant à l'usure à haute résistance. Rouleaux qui empêchent la déviation des deux anneaux de roulement; • Le cylindre adopte une doublure en acier chaudière et en acier inoxydable, ce qui lui confère une résistance aux températures élevées et aucune déformabilité;
• Le cylindre utilise un matériau en laine de roche isolé thermiquement qui peut maintenir la température à l'intérieur, réduisant les pertes de chaleur.
6. Réservoir de bitume
• Type vertical ou latéral, huile de transfert de chaleur ou chauffage électrique, avec dispositif à charbon actif pour absorber la fumée d'asphalte;
• Couche d'isolation thermique très épaisse sur les réservoirs et les tuyaux de bitume, perte de chaleur minimale;
• Les tuyaux de bitume sont fabriqués, assemblés et testés en usine; l'installation sur le terrain est très rapide;
• Des jauges de niveau de liquide et des thermomètres sont installés dans des réservoirs de bitume; facile à observer et à utiliser.
7. Distributeur d'agrégats
• Conception modulaire standard, pratique pour la mobilisation et l'installation;
• Bande de décharge à fréquence variable, l'alimentation en agrégats froids est automatiquement contrôlée et ajustée en fonction de la demande d'agrégats chauds;
• Chaque trémie a une crépine sur le dessus pour bloquer les agrégats surdimensionnés (plus de 80 mm * 80 mm); deux moteurs vibrants sont installés respectivement dans les deux trémies pour un agrégat plus petit; ouverture de décharge réglable;
• Chaque conteneur est équipé d'une alarme pour les pénuries supplémentaires;
• la bande transporteuse a un bouton d'arrêt d'urgence, un dispositif anti-déviation et un dispositif autonettoyant;
• Un tamis vibrant est installé entre le convoyeur de collecte des agrégats et le convoyeur à bande incliné pour éliminer les gros agrégats (plus de 40 mm * 40 mm).
8. Tour de mélange
• Tour de mélange enveloppée, réduisant les émissions de poussière et de bruit;
• Mélangeur de pugmill à deux axes, mélange bouillant, uniforme et efficace;
• Palette robuste et résistante à l'usure, 100 000 lots de temps de service garanti.
• Mélangeur équipé d'un dispositif de protection de sécurité, arrêt de sécurité en cas d'urgence
• Les dispositifs de stockage et de mesure des agrégats chauds adoptent des brevets auto-développés; Plus d'économie d'énergie, précis et productif.
Photos et sites de l'usine de pavage à économie d'énergie JNW
JNW260, 260 t / h, usine de production d'asphalte à économie d'énergie, vendue au Chili, également adaptée au pavage routier au Brésil, en Argentine, en Bolivie et en Équateur.
JNW260, 260 t / h, centrale de malaxage d'asphalte à économie d'énergie, fabriquée en Chine, pour des projets de construction de routes au Mexique, au Panama, en Uruguay et au Paraguay.
Centrales de mélange de chaussées économisant de l'énergie de 340t / h, JNW340, économisant de l'énergie et de l'environnement, en bon fonctionnement, également pour le Brésil, le Venezuela et la Colombie
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